La société de courses parisienne compte se poser en pôle de concentration du secteur. ATV est en pourparlers « avancés » avec trois cibles

Comme Charles Beigbeder il y a quelques jours avec Poweo, Julien Cohen, fondateur et PDG de la société de courses parisienne A Toute Vitesse (ATV), vient pour la seconde fois en Bourse pour lever des fonds. Chargé de l’introduction au Nouveau Marché en 1998 de l’opérateur de télécommunications Western Telecom (22,56 millions d’euros levés) en tant que directeur général et directeur financier, le dirigeant veut cette fois récolter environ 1 million d’euros sur le Marché Libre en janvier 2004. L’entrepreneur reste toutefois suspendu à la délivrance du visa de l’AMF, qui pourrait intervenir « dans quelques jours ».
Ces fonds sont destinés à financer les acquisitions projetées par ATV dans le but de devenir le numéro 1 d’un secteur morcelé, devant l’actuel leader Top Chrono, racheté fin 2003 par Chronopost (La Poste).
« Nous intervenons sur le marché francilien des services de coursiers, estimé à 500 millions d’euros, qui compte 700 acteurs et 8.000 salariés dont une trentaine au-dessus de 1,5 million d’euros de chiffre d’affaires. Or, nombre d’entre eux, généralement indépendants, sont fatigués et surmenés. Nous nous proposons donc de prendre le relais de ces acteurs », explique Julien Cohen. Ce dernier indique être en discussion « extrêmement avancées » avec trois intervenants.
Grâce à ces acquisitions, la PME (55 personnes) vise en 2004 un chiffre d’affaires de 4,35 millions d’euros (dont 2,2 à 2,3 millions d’euros à périmètre constant), soit une croissance de 240 % par rapport à 2003 (+ 22-25 % à périmètre constant) pour une marge opérationnelle de 18,2 % (13,5 % en 2003). Ces velléités de croissance externe entrent toutefois en contradiction avec les principes de recrutement d’ATV, qui forme systématiquement des novices afin de trancher avec l’image traditionnelle des coursiers. « Nous allons transposer notre organisation chez les sociétés acquises, se défend Julien Cohen. Nous sommes structurés autour de cellules de quinze à vingt coursiers gérés par un coordinateur. Nous pouvons dupliquer ce principe à l’infini. »
ATV tient donc à sa spécificité, entretenue par la campagne de communication lancée en 2002 sur les véhicules quatre roues de sa flotte, recouverts des visuels représentant ses coursiers presque dénudés, façon Full Monty. Julien Cohen indique avoir conquis 180 clients (sur 650 aujourd’hui) rien qu’avec sa campagne de communication.